针对水面舰实船声呐舱室噪声治理问题，提出了实船声呐舱声呐障板的设计方案，这种装置可以降低声呐舱混响强度，有效阻隔尾部螺旋桨噪声及舱壁振动噪声向声呐舱室的噪声辐射。通过对声呐障板隔声降噪效果原理研究，建立了声呐平台三维声学有限元仿真计算模型，考虑水面舰艇声呐平台整体结构，针对声呐障板不同形状，不同结构参数，开展了声呐障板优化设计研究。针对水面舰具体空间结构，设计了声呐障板CAD加工图纸，并在哈尔滨工程大学水声工程学院国防科技重点实验室消声水池开展了多种降噪措施的噪声治理效果测试，完成了的试验，分别模拟了螺旋桨噪声、流噪声、机械噪声的单独激励作用和混合激励作用，并对比了该降噪措施对于各激励的降噪效果。试验结果表明：在空舱增设阻尼材料降噪效果并不明显。在水舱增设障板和增设阻尼材料对于机械噪声以及含机械噪声的混合噪声有明显降噪效果，而同时采取这两种降噪措施在指定频段内降噪量最高可达20dB。目前已经实现了声呐平台声呐障板的实船改装。

项目成熟情况  

目前该设备已经实现了实船应用，达到技术成熟度6级。

应用范围  

所形成的声呐平台隔声障板设计方法已经应用于实船，经过设计与改换装，已有两艘开始服役，还有两艘目前正在施工，可见该成果的具有可持续的应用型；这种设计方法还可以应用于需要隔声的弹性结构上，可以根据所需隔声结构的具体形式进行障板设计，将更具有针对性。