车用电机驱动系统宽频控制关键技术及其应用，针对车用电驱动系统性能瓶颈问题，重点关注电机磁场、电流谐波及转矩脉动等“宽频”因素，探索车用电机驱动系统宽频控制理论体系建设方法，建立了车用电机驱动系统“建模-控制-方案”体系化性能提升方法。创新提出基于磁共能重构的车用永磁同步电机分布参数建模方法，丰富完善了车用电机宽频控制的理论基础；计及磁场、电流、转矩谐波特性，提出利用旋变正交输出的电机交流电量同步采样方法，建立了基于多同步坐标系的车用电机宽频控制方法体系，抑制多源电机转矩脉动，提高输出转矩精确度；改进完善了车用电机驱动系统电压过调制算法，形成了完整的宽域高性能高速电机驱动系统解决方案，提升了系统功率密度和转矩输出能力。与精进、法雷奥、英恒、上海电驱动等企业合作开发电机驱动系统控制器产品累计销售40.6万套，新增产值合计7.5亿元，创收外汇近3千万美元。2020年5月28日，电工技术学会组织项目成果鉴定会中，以香港大学陈清泉院士为主任委员组成的鉴定委员会一致认为：该项目对电动汽车行业科技进步具有切实的推进作用和工程应用前景，为推动电动汽车自主品牌发展奠定了基础，项目总体达到了国际先进水平。其中，基于磁共能重构的车用永磁同步电机分布参数建模方法及车用电机转矩精确控制技术达到国际领先水平。