基于铝合金地铁车身的承载与变形及应力集中分析和模压中空吹气成型技术及基于逆向设计的设计-工艺-评价一体化技术，综合考虑承载、连接面、外型、工艺和成本，设计并研制中空复合材料地铁车身。较现有铝合金车体减轻30%以上，价格与现有铝合金车体相当。合作方式：合作开发。现有工作基础：由厦门鸿基伟业复材科技有限公司作为项目牵头单位，中车唐山机车车辆有限公司和西南交通大学作为项目合作单位，组成产、学、研、用联合团队，三方联合开展碳纤维复合材料地铁车体的开发。项目预算总经费7000万元，由厦门鸿基公司和中车唐山公司双方筹措。