随着我国船舶工业高质量发展和海军转型战略的深入实施，以航空母舰、豪华邮轮、深水平台等大国重器为代表的现代舰船与深海工程装备已成为产业结构布局的重点。由于大型舰船与海洋平台舱室与人员数以千计，空间区划复杂，配备了大量的设施设备，一旦发生火灾、浸水等灾难，会造成巨大的经济损失和人员伤亡，对船舶安全性评估以及火灾、浸水等灾难的防控技术需求愈发迫切。同时，不断发生的海难事故也促使国际海事组织（IMO）不断提高对船舶安全性的要求，近年来颁布实施了强制执行的系列性新标准及规范，安全性已成为衡量船舶设计水平的重要技术指标。

本项目针对我国船舶/海洋平台应急安全性分析及其应对技术缺失的问题，率先在国内提出船舶人机环境系统工程理念并构建了相关理论技术体系，形成了总体设计通达性评估、火灾演变预报与状态监控、人员疏散引导及损害管制的指挥决策全流程技术解决方案，并完成了火灾管控装备和海上高效撤离系统的工程化研制。

获得了国家自然科学基金、科技部国际科技合作、工信部高技术船舶科技计划、海军型号科研等各类国家级项目支持，取得的系列成果在大船Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号舰、两攻、快支、核救、保障船等主力舰船，以及深水半潜支持平台、第七代超深水钻井平台、大型豪华邮轮等高端海洋装备得到成功应用，所涉及的工程专项总投资达数百亿元，取得了良好的经济、军事及社会效益。

发表论文134篇，其中SCI 29篇，EI 54篇，出版专著1部，申请发明专利28项，其中授权15项，软件著作权5项。

成果产生的背景、项目来源、合作单位、应用范围（工程领域与国民经济行业）、知识产权情况（专利、软著）、技术先进性、技术指标、成果对行业或领域的突出贡献、获奖情况。

项目成熟情况

（1）项目形成的基于通达性分析的船舶应急安全评估方法、基于精准室内定位技术的人员应急指挥决策技术、船舶火灾防、排、控烟一体化技术、船舶消防应对技术、海上撤离系统等已广泛应用于多艘大型舰船、邮轮及海洋平台设计。

（2）针对船舶及海洋平台应急安全性分析及其应对技术难题开展研究，率先在国内提出船舶人机环境系统工程理念并构建了相关技术体系，形成了总体设计通达性评估、火灾预报与状态监控、人员疏散引导及损害管制的指挥决策技术解决方案，完成了火灾管控装置和海上高效撤离系统的工程化研制。2013 年以来，已被中国船舶重工集团公司第七〇一研究所、烟台中集来福士海洋工程有限公司等国内13家知名船舶及海洋平台设计建造企业采用。随着规范对船舶安全性要求的不断提高，该技术将得到更广泛应用。

应用范围

成果已在大船Ⅰ、 Ⅱ、Ⅲ号舰、两攻、快支、核救、保障船等主力舰船，及深水半潜支持平台、第七代超 深水钻井平台、大型豪华邮轮等高端海洋装备得到成功应用，成果转化得到黑龙江省政府的支持。该技术作为高端装备制造主要共性关键技术，也可用于航空、航天装备与大型建筑应急安全领域，为我国高端装备制造、中国制造2025提供重要支撑。