3月10日7时左右，厦门国际邮轮中心喜迎龙年首艘国际邮轮——“地中海号”，近2000名从天津出发游经冲绳的旅客下船开启厦门之旅。3月14日，该轮还将搭载2300名全国各地的游客从厦门出发前往日本八重山，开启2024年以厦门为母港的国际邮轮新航季。

爱达邮轮有限公司旗下的邮轮“地中海号”今年是首次来闽，自首航之日起至5月14日，共计划以厦门为母港开启14个到达日本的航次，为国际邮轮复航后最长航季。为欢迎第一批到访游客，10日，厦门国际邮轮母港准备了具有当地特色的欢迎仪式，游客们纷纷为闽南南音的温婉驻足惊叹、摄影留念。

据悉，除“地中海号”邮轮外，今年还有3个环球航线的国际邮轮将到访厦门，下半年MSC邮轮“辉煌”号、“招商伊敦”号也确定了航次，“蓝梦之歌”邮轮也有来厦门的计划。

为保障邮轮新航季的顺利开启，厦门边检、海关、海事等各相关单位提前做好了充分准备。“为了提升口岸通关效率，我们提前踏查查验大厅和登离轮廊桥，分析研判客流信息，优化出入境流程动线，做好科学分流。执勤现场共设置了10条快捷查验通道，符合条件的旅客可选择通过快捷通道办理边检手续。”高崎边检站边防检查处处长陈锦来介绍。

“邮轮相当于一座移动的大酒店，邮轮上生活着的几千人需要大量的日常生活物资以及维修维护的生产物资。”厦门邮轮海关副关长郑川告诉记者，为充分保障客流高峰时期对邮轮物料的高需求，厦门海关推出了“邮轮物供监管数字化模块”，指导物供企业进行无纸化逐项申报。通过海关、企业、场所运营人三者间数据自动交互，线上完成错漏凭证的修改和卫生安全风险的排查，手续审批时间压缩了一半。

作为中国确定的邮轮试点示范港之一，2023年厦门国际邮轮母港全年共接待邮轮17艘次，旅客吞吐量22526人次，接待数据在全国邮轮港口中名列前茅。

今年，厦门国际邮轮母港还将持续打造“到厦门，海上游”金字招牌，助力厦门国际邮轮的高质量发展。一方面，文商旅综合体“屿见时光”项目正全面建设中，2025年投用后将与“海上世界”联动，串联厦鼓游、湾区游产品，强化邮轮母港核心吸引力；另一方面，投资6.28亿元的新航站楼预计于年内正式启用，新航站楼将配备更多智能化设施，大幅提高旅客通关效率及通行体验。