针对小水线面船和穿浪双体船高性能船型，在高速航行过程中，由于海洋环境影响引起纵摇、横摇和垂向加速会导致乘客或工作人员晕船，引起身体不适，造成短时的设备失效等，同时也使高速船航速损失，降低航行效率，利用姿态控制技术可抑制高速船体的横摇、纵摇和垂荡的运动幅度，改善船舶耐波性和操纵性，还可为旋翼直升机起降和快速收放工作艇在高海况下提供一个稳定的平台。在国家相关项目的支持下，目前已完成了小水线面船稳定翼控制系统的设计，稳定翼控制系统控制两对稳定翼实现横摇、纵摇和升沉的综合姿态控制，同时掌握了基于T形水翼和纵倾调整艉板实现穿浪双体船姿态控制技术。

高性能船体是各国重点发展的船型，国内在高性能船船体、材料、推进等方面均突破了相关技术，但是在姿态控制方面还有欠缺，国外同类船型均设计有姿态控制设备。随着高性能船的大量应用，此装置发展前景非常广。

项目成熟情况  

该产品技术成熟，目前已经具有成品样机，急需成果转化。

应用范围  

小水线面船和穿浪双体船高性能船型应用。